柳州五菱汽車 214人分享
柳州五菱汽車 214人分享
知己知彼，百戰不殆。求職者在求職面試前，很有必要詳細了解公司各方面的情況，職業圈小編為您整理匯編了柳州五菱汽車工資待遇相關專題。為您全面統計并解讀柳州五菱汽車的工資待遇、加班情況、五險一金等，以供求職者參考。你還可以從此專題中進一步了解柳州五菱汽車福利補貼、工資漲幅、年終獎、以及晉升機會等等。
YBAO
柳州五菱汽車 | 供應鏈采購工程師
有住房公積金12%交的挺高的，其他中秋過年分別發600和1000過節費，有高溫補貼150*5個月，寒冷補貼100*4個月，餐補12*22=264，其他就比較少了
耿振宇
柳州五菱汽車 | 設備主管
過節發放福利，米面油等等，公司有宿舍，有公積金，特別福利不多，不過該有的福利基本都有，還可以吧
在柳州五菱汽車工作的人89%的反饋有社保(5險),0%的反饋有商業保險,5%的反饋都沒有,3%的反饋不清楚,具體見以下統計圖。
數據來源：以上柳州五菱汽車社會保險統計數據來自職業圈會員的分享及投票統計所得，數據的準確性有可能會因為樣本的數量影響而不準確，僅供參考。
在柳州五菱汽車工作的人2%的反饋不清楚,83%的反饋有,13%的反饋無,具體見以下統計圖。
數據來源：以上柳州五菱汽車住房公積金統計數據來自職業圈會員的分享及投票統計所得，數據的準確性有可能會因為樣本的數量影響而不準確，僅供參考。
| 職位名 | 平均工資 | 最高工資 | 最低工資 |
|---|---|---|---|
| 工程師 | 4016 | 6000 | 2000 |
| 質量工程師 | 3670 | 6000 | 2400 |
職朋用戶
柳州五菱汽車 | 質量工程師
薪酬體系完善，基本上不會漲工資。工資不高，但是五險一金繳納的基數都是按照最高的12%來交的。哈哈哈哈哈哈哈哈
。。。
柳州五菱汽車 | 助理機械工程師
漲薪500到1000，一般完善工作時間較長，經常加班，加班時間過長，一般上班時間是12個小時，多的時候更長，工資也不太高，年假時間長，過年群發紅包，不回家過年的，公司安排年假活動，單休
職朋用戶
柳州五菱汽車 | 質量工程師
一般年底會有年終獎5000，看情況也會有一些項目獎。工資不是很高，適合養老，或者是柳州本地人有房有車的人呆。一二三四五六七八九十。
YBAO
柳州五菱汽車 | 供應鏈采購工程師
有，一般就2個崗相當于一個月工資，過年前最后幾天發，也會有半年獎，一般是1.5個崗，半年獎以前是8-9月，現在都放在沖刺獎了，大概是11月左右。
在柳州五菱汽車工作的人55%的反饋基本準時下班,23%的反饋偶爾晚下班,10%的反饋經常晚下班,0%的反饋經常很晚下班,4%的反饋輪班(兩班倒),3%的反饋輪班(三班倒),具體見以下統計圖。
數據來源：以上柳州五菱汽車是否準時下班統計數據來自職業圈會員的分享及投票統計所得，數據的準確性有可能會因為樣本的數量影響而不準確，僅供參考。
在柳州五菱汽車工作的人30%的反饋周六經常加班,2%的反饋周日經常加班,6%的反饋周六周日均加班,28%的反饋周六周日偶爾加班,23%的反饋周六周日均不加班,6%的反饋周六周天輪班,具體見以下統計圖。
數據來源：以上柳州五菱汽車周末加班情況統計數據來自職業圈會員的分享及投票統計所得，數據的準確性有可能會因為樣本的數量影響而不準確，僅供參考。
lgh926
柳州五菱汽車 | 助理質量體系工程師
工作時間看部門，有些職能部門如果是公司辦的話加班可能會多，其他一般職能部門不怎么加班，偶爾加班。技術部門還是挺忙的，周六周末都可能加班。但是技術部門加班有加班工資
URL
柳州五菱汽車 | 一線員工
工作時間較長，經常加班，加班時間過長，一般上班時間是12個小時，多的時候更長，工資也不太高，年假時間長，過年群發紅包，不回家過年的，公司安排年假活動，單休
程春葉
柳州五菱汽車 | SQE
公司按工作年限分1-6檔，其中必須拿了中級職稱才可以定5級崗往上。每個級別月薪相差500左右，工資比較低，再往上工資漲不動了。每年簽一次平均工資。晉升很難，當然分部門，有的部門人員一直走，也強勢，比較好給個主管崗。
江斌
柳州五菱汽車 | 工藝工程師
工程師，主任工程師，經理，總監，公司領導。公司的晉升空間還比較大，只要你有能力，公司提供技術和管理雙通道，我就是個馬仔，怎么會知道領導的工資。
守護
柳州五菱汽車 | 2氧焊工
工作餐各種福利應有盡有節假日放假聚餐活動小禮品都有，福利還可以！工作氛圍也就那樣，各忙各的加上噪音也大工作的時候都是埋頭苦干，就是領導不怎么的，唉瞎逼逼
lylysb
柳州五菱汽車工業有限公司 | 工程師
工作氛圍很輕松，團隊之間還是很友善的，工作上基本上是延長半小時下班。至于國企的領導都一樣，技術能力并不是最重要的。
程春葉
柳州五菱汽車 | SQE
工作節奏不緊不慢，畢竟國企。效率還可以。 下班的話看部門，一切和生產相關的部門下班總不能準時， 產量上來了都得加班，特別和生產相關的，必須加，當然一般這個時候不是五一就是十一，或者過年，員工不夠，全員上去頂崗。節假日標準三倍工資，
YBAO
柳州五菱汽車 | 供應鏈采購工程師
新能源整車模塊工作內容特別多，項目多的時候經常加班，周末偶爾加班，有加班工資有封頂30個小時。
程春葉
柳州五菱汽車 | SQE
壓力一般，很多人都選擇躺平。基本不裁人，因為工資低來的人越來越少，所以不是有大錯選擇性問題不會辭退。有的部門領導挺好，有的很壓抑
吳宜清
柳州五菱汽車 | 編輯
確實剛剛開始壓力很大，上面領導緊跟出高質量的方案，有時腦容量真不夠花，但后來，捋順思路，一步一步的走過來，現在想想，人生何處無壓力，沒有點壓力，自己又真能快速的提升呢，繼續加油吧