吉利汽車研究院 33人分享
吉利汽車研究院 33人分享
知己知彼，百戰不殆。求職者在求職面試前，很有必要詳細了解公司各方面的情況，職業圈小編為您整理匯編了吉利汽車研究院工資待遇相關專題。為您全面統計并解讀吉利汽車研究院的工資待遇、加班情況、五險一金等，以供求職者參考。你還可以從此專題中進一步了解吉利汽車研究院福利補貼、工資漲幅、年終獎、以及晉升機會等等。
在吉利汽車研究院工作的人94%的反饋有社保(5險),5%的反饋有商業保險,具體見以下統計圖。
數據來源：以上吉利汽車研究院社會保險統計數據來自職業圈會員的分享及投票統計所得，數據的準確性有可能會因為樣本的數量影響而不準確，僅供參考。
在吉利汽車研究院工作的人94%的反饋有,5%的反饋無,具體見以下統計圖。
數據來源：以上吉利汽車研究院住房公積金統計數據來自職業圈會員的分享及投票統計所得，數據的準確性有可能會因為樣本的數量影響而不準確，僅供參考。
| 職位名 | 平均工資 | 最高工資 | 最低工資 |
|---|---|---|---|
| 工程師 | 10000 | 10000 | 10000 |
小白
吉利汽車研究院 | 動力集成主管工程師
漲工資很難，漲幅很小。待了2年，沒有漲過工資，這也是多數老員工離職的原因吧，加班多，工作量與薪資不成比例啊。
在吉利汽車研究院工作的人46%的反饋基本準時下班,15%的反饋偶爾晚下班,38%的反饋經常晚下班,具體見以下統計圖。
數據來源：以上吉利汽車研究院是否準時下班統計數據來自職業圈會員的分享及投票統計所得，數據的準確性有可能會因為樣本的數量影響而不準確，僅供參考。
在吉利汽車研究院工作的人61%的反饋周六周日偶爾加班,38%的反饋周六周日均不加班,具體見以下統計圖。
數據來源：以上吉利汽車研究院周末加班情況統計數據來自職業圈會員的分享及投票統計所得，數據的準確性有可能會因為樣本的數量影響而不準確，僅供參考。
小白
吉利汽車研究院 | 動力集成主管工程師
經常加班，晚上9,10點下班很正常。周六周日有時也要加班，加班是義務的，所以算下來上班時間特別長。
職朋用戶
吉利汽車研究院 | 1級工程師
一般普通工程師到頭就是主任工程師，工作五年社招估計15-20萬之間，晉升只有職稱，薪資漲幅很有限，有時候幾乎不漲
sharon_1111
吉利汽車研究院 | 項目管理專員
崗級1-10，本科生全職進來是3級，研究生全職進來是4級，基本1-2年可以晉升一級，跟績效有關，工資不一定跟崗級有關，主要是看崗位，并不是所以崗級工資都一樣。
sharon_1111
吉利汽車研究院 | 項目管理專員
公司內部有很多分院和中心，具體工作氛圍其實視你所在的分院和部門不同而有差異，我所在的電動車研究院領導蠻不錯，組織機構很扁平，管事不管人，體驗還是不錯的。但是別的分院情況可就不一定了哦，我有聽其他分院和中心的人抱怨，周末總是加班，領導不允許請假，以及晚上強制加班等等。
慕名而來的飛豬
吉利汽車研究院 | 產品研發
自己組內的同事還是挺好的，領導層普遍不行，推卸責任，不頂事，專坑自己下屬。自己組內的同事還是挺好的，領導層普遍不行，推卸責任，不頂事，專坑自己下屬
職朋用戶
吉利汽車研究院 | 1級工程師
加班很多，下班準時成為一種奢望，周末一般不加班，有特別急的事情來處理一下就可以了，加班沒有補助，晚上加班到9點可以領加班餐，幾個面包香蕉牛奶之類的
職朋用戶
吉利汽車研究院 | 1級工程師
工作壓力很大，主要原因是管理比較亂，項目比較多，人員流動也很大導致工作交接會出現斷層，一旦出現斷層也會帶來新的不必要的工作